G(Y)4-73鍋爐離心送、引風機
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送風機輸送的介質為空氣, 溫度不得超過80℃;引風機輸送的為煙氣或含雜質顆粒的氣體, 溫度不得超過250℃,含雜質濃度小於200mg/m3時可用4年以上。如含雜質大也可使用,但使用壽命將縮短。
G(Y)4-73No.9.5D右90°
G(Y)4-73No.9.5D左0°
其中:G、Y分別表示鍋爐送風機與鍋爐引風機,4為 效率點的壓力係數10倍化整,73為比轉速, No.9.5表示葉輪直徑950 mm,D表示傳動方式為聯軸器傳動。
引風機的性能按氣體溫度t=200℃,大氣壓力 Pa=101325Pa,氣體密度ρ=0.745Kg/m³時的空氣介質計算。
選擇曲線與性能表中性能均指調節葉片為全開0℃時的性能。訂貨時以性能表為準。風機性能試驗全壓值的偏差一超過設計全壓值的5%。
如風機使用條件與上述不符時,性能應按相關公式進行換算。
流量過多或不足時的處理。在使用時,常常發生流量過多或不足的現象,產生這種現象的原因很多,如果是在使用過程中發生流量時大時小的現象,主要是由於管網中的阻力時大時小。如果是在使用過程中,經過較長時間逐漸減少,主要是由於管網堵塞。
在風機新安裝后,進行正式運轉時就發生流量過大或不足現象的原因主要有下列幾點:
由一般管網特性方程式:P=Kq²,式中K—阻力係數。
如實際值K小於計算值K時,則流量增大,若實際值K大於計算值K,則流量減小。
在風機新安裝后開始正式運轉時,或在使用過程中發生流量過大或過小時,可採用下列方法之一消除之;
必須指出的是:一般都是採用節流裝置來調節流量,但當實際流量比需要流量大的很多時,這種方法浪費電力過多,很不經濟,如果條件允許時,通常採用降低風機轉速或調換壓力較低的風機。
當調節門全開時,流量仍嫌過小。此時可設法改變管網使阻力係數減小以增加流量,也可增加風機轉速和調換壓力較高的風機,但轉速不得大於性能表中 轉速。
5、安裝與使用
在安裝前首先應準備好材料和工具,對風機各部機件進行全面核對,對葉輪、機殼、主軸和軸承等機件更應特別細緻檢查,如發現損傷,應予修復,然後用煤油清洗軸承箱內部。
在進行固定操作過程中必須注意以下幾點:
1、在一些接合面上,為了防止生鏽,減少拆卸困難起見,應塗上一層潤滑油或機械油。
2、在上接合面的螺栓時,如有定位銷釘應先上好銷釘,再擰緊螺栓。
3、檢查機殼內及其它殼體內部,不應有掉入和遺留的工具或雜物。
安裝時的具體要求是:
1、安裝時,嚴禁儿童、老人、殘疾人等行動不便者或無關人員在場圍觀。
2、按先安裝風機,后接通電源的次序進行。
3、安裝風機時,輸氣管道的重量不應加在機殼上。
4、按圖紙校正進風口與葉輪之間間隙尺寸,而且保持軸的水平度。
5、安裝進風口管道時,可以直接利用進風日本身的螺栓進行連接,此時進風口固定是靠三個沉頭螺釘。
6、風機安裝完后,用手或槓桿撥動轉子,檢查是否有過緊或刮蹭等現象。在無過緊或刮蹭的情況下方可進行試運轉。
7、電動機安裝后,安裝皮帶輪防護罩,如進氣口處不接進氣管道時,也需加防護網或其它安全裝置(用戶自備)。
其它部件,按圖紙對應位置進行安裝。
由於風機的流量Q、全壓H、主軸轉數n、軸功率N四者有固定關係:
因此在電動機容量不改變時,主軸轉速不宜更改,若主軸轉速增大,電動機則有因過載被燒之危險。
通風機所採用的電機功率,系指在特定的工況下,軸功率加上機械損失與應有的儲備量而言,並非出風日全開時所需功率,如風機的出口或入口不接管路或未加外界任何阻力而進行空轉,則電機亦有被燒之危險。為安全起見,應在風機的出口或入口管路中加裝閥門,起動電機時將其關閉,運轉后將閥門慢慢開啟,直至規定工況,並注意電流是否超標。
6、維 護
l、風機不許帶病運行。
2、風機的維護和修理必須在停機斷電、風機確實停穩后進行。
3、維護人員不許隨意更換,應保持相對的穩定, 專人使用,專人維護。
4、在修理風機時電機開關須有專人監護或上鎖。
5、定期清除風機及管道內部的灰塵、污垢及水等雜質,並防止鏽蝕。
6、對溫度計及油標的靈敏性應定期檢查。
7、除每次拆修后更換潤滑油外,還應定期更換潤滑油。
故障原因一覽表
故障 |
原因 |
軸承箱體 振動劇烈 |
1.機殼或進風口與葉輪摩擦。 2.基礎的剛度不夠或不牢固。 3.葉輪鉚釘鬆動或 變形。 4.葉輪軸盤與軸鬆動。 5.機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯按螺栓鬆動。 6.風機進、出氣管道的安裝不良,產生振動。 7.轉子失衡。 |
軸承溫 升過高 |
1.軸承箱振動劇烈。 2.潤滑油質量不良、變質或填充過多和含有灰塵、粘砂、污垢等雜質。 3.軸承箱蓋、座聯接螺栓之緊力過大或過小。 4.軸與滾動軸承安裝歪斜,前後兩軸承不同心。 5.滾動軸承損坏。 |
電動機電 流過大和 溫升過高 |
1.開車時進氣管道內閘門或節流閥未關嚴。 2.流量超過規定值或風管漏氣。 3.風機輸送之氣體密度過大或含粘性物質。 4.電動機輸入電壓過低或電源單相斷電。 5.受軸承箱振動劇烈的影響。 6.受並聯風機工作情況惡化或發生故障的影響。 |
聯軸器 |
兩聯軸器位置彼此不在一中心線上。 |